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  在炎热的季节,气温高、雨水多且空气潮湿,因此给机械施工带来了许多困难,例如:发动机过热、功率下降;液压传动效率低;摩擦副的磨损加剧等。
  1.高温对压路机工作的影响
  气温高会导致冷却系统散热困难,发动机容易出现过热。发动机温度高了容易产生爆燃,使发动机工作粗暴,功率降低。
  发动机在高温下运转,使窜入活塞顶部和燃烧室内的润滑油在高温缺氧的情况下生成积炭,积附在活塞顶、燃烧室、气门顶及喷油嘴上,积炭形成炽热点,可使发动机产生自燃或爆燃现象。
  发动机的过热和爆燃,可引起气缸体和缸盖发生热变形,甚至产生裂纹或翘曲,还可引起缸盖热烧损,从而造成气缸的压缩力下降,进一步降低了发动机的功率。
  试验证明,通常在气温超过20℃以后,气温每升高10℃发动机的功率就会下降4%。压路机有时要在40-50℃的环境温度下工作,这就可能使发动机功率下降10%左右。
  高温会使润滑油变稀、粘度降低,因而不易在机件表面形成油膜,从而降低了润滑效果;在高温条件下,油的抗氧化稳定性变坏,易引起润滑油变质,使得胶质与沉积物粘附在活塞组、气缸壁及其他机件表面上,使导热性能变差,加剧了零件的磨损。
  压路机在高温条件下工作时,因油液变稀可引起外渗、内泄,降低了液压传动系统的效率,使得液压驱动无力。
  在高温季节,机器离合器和制动器的摩擦副极难散热,加剧了摩擦元件的磨损,甚至产生烧蚀。
  一些高温地区往往伴随着潮湿和雨水,潮湿同样会使发动机功率下降。在气温为30℃的条件下,湿度百分比为零(沙漠气候)时发动机的效率要比湿度为60%时提高约3%;而湿度百分比为100%(热带气候)时,发动机的效率比湿度为60%时下降约2%。
  另外,雨水的侵袭和潮湿天气还会引起金属零件的锈蚀。水汽混进油液后,在燃油箱和液压油箱内都可能产生冷凝水,对压路机的工作产生不利的影响。
  2.压路机高温工作时应采取的措施
  克服发动机过热的关键在于加强冷却系统的维护和保养。要经常检查和张紧风扇的皮带,及时清洗散热器上的集尘,以加强散热器的通风。对于水冷发动机,还可以用水从冷却系正常循环的反方向冲洗散热器和水套,以清除水垢和积沉物,从而加强散热效果。
  在高温季节,压路机运行时应换用较稠的机油、齿轮油、液压油及滴点较高的润滑脂。
  在高温时,发动机启动时的用电量少,为了防止大电流充电造成蓄电池温度升高而进一步引起的电解液蒸发,应调节发电机的调压器,以减少充电电流。并且,应经常检查电解液的液面高度,及时加注蒸馏水。

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