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交通部出新规921号实施,严查超载超限

继今年7月新国标GB1589实施后交通部又出新规921号实施,将严查超载超限

2016830,交通部网站正式发文《超限运输车辆行驶公路管理规定》,该项规定的将在2016921正式实施,该《规定》就是路政部门执法的法律依据。

该项管理规定的内容有足足四页之长,全文为大家归纳了一下,重要内容就是下边的五点:

1.规定了运输车辆超限的外廓尺寸限值。

2.规定了运输车辆超限的总重限值。

  3.特别区分了六轴汽车列车中6X2牵引车与6X4牵引车,强调6X2牵引车总重限值为46吨。

4.大件运输车辆应当依法办理有关许可手续。

5.车辆超限之后具体的处罚措施有哪些。

《超限运输车辆行驶公路管理规定》所称超限运输车辆,是指有下列情形之一的货物运输车辆:

车货总高度从地面算起超过4米;

车货总宽度超过2.55米;

车货总长度超过18.1米;

二轴货车,其车货总质量超过18000千克;

三轴货车,其车货总质量超过25000千克;三轴汽车列车,其车货总质量超过27000千克;

四轴货车,其车货总质量超过31000千克;四轴汽车列车,其车货总质量超过36000千克;

五轴汽车列车,其车货总质量超过43000千克;

六轴及六轴以上汽车列车,其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的,其车货总质量超过46000千克。

921严查超载超限将推动轻量化汽车底盘及专用汽车的发展

2016921交通部路政部门严查超载超限将推动轻量化汽车底盘及专用汽车的发展,轻量化简单说就是同样的汽车底盘在功能优化的前提下自重变得更轻,承载量相对也较大,轻量化在改装汽车及专用汽车上反应是最为迅速的。

比如一辆349立方的Q235材质铁制半挂运油车自重约为12吨,如果全部采用轻量化的铝合金材料来生产同样容积的半挂运油车选装空气悬挂系统既气囊悬架系统,再换上铝合金的轮网(钢圈),选装空气悬挂系统和铝合金钢圈相对钢板悬架和铁钢圈可以减轻约300KG+300KG,这个是保首数值,铝合金运油半挂车实际重量变7.3吨—0.6吨=约6.7吨,选一辆轻量化的6×4J6H高顶双卧自重8.5吨,这样挂和牵引车的重为6.7+8.5吨=15.2吨,依据新规六轴及六轴以上汽车列车,其车货总质量超过49000千克,所以用铝合金的挂车和轻量化的牵引车可以装货的质量为49吨-15.2吨=33.8吨,如果装汽油容积为46.5立方,如果装柴油容积为42立方,轻量化的优势明显,经济、环保、高效,如果在专用车底盘上选气囊悬架系统,铝合金油箱,铝合金变速箱,这样的话就可以多拉快省,增加了车主和业主的收入,也符合国家政策。

921后铝合金轻量化的专用车,特别是罐式车类的产品有可能达到井喷,轻量化铝合金罐式车:鲜奶运输车罐式车、铝合金运油车、铝合金运油半挂车,铝合金厢式车等轻量化的车型产量有望逐步提升。

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